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学汽车维修专业哪个学校好？
学习汽修专业广州市蓝天高级技工学校好。免费领取2022招生简章
广州市蓝天高级技工学校汽修专业筹资建设了“汽车新技术工作室”，配备了具有前沿技术和领先水平的仪器设备，每学期遴选招募有志于汽车研究的在校学生参与工作室项目组活动，研讨汽车新技术发展动态，学习汽车新技术专业知识和应用技术，完成新概念汽车零部件制作和模型组装，不但拓展了学生的专业知识、动手技能，而且为毕业后高薪就业奠定了基础。该专业以专业知识竞赛为风向标，以操作技能竞赛为推动力，以常规教学为依托组织小组选拔赛，以月份为单元组织班级对抗赛，以学期为单元组织专业知识或操作技能锦标赛，以竞赛促教学，充分调动学生渴求知识和提高技能的积极性，培养学生的团队精神和竞争意识。
想要了解更多关于学习汽修专业学校的相关信息，推荐咨询广州市蓝天高级技工学校。广州市蓝天高级技工学校是广州市人力资源和社会保障局批准设立的一所全日制省级重点技校。自建校以来，始终坚持依法办学，以立德树人、促进就业和服务发展为导向，坚持“高端引领、校企合作、多元办学、内涵发展”的办学思路。
如何考汽车改装师？
课程内容:
A.汽车动力性改装 1、涡轮增压系统及配套改装技术；2、发动机供油系统改装；3、发动机电脑改装；4、发动机进气、排气系统改装；5、发动机点火系统改装；6、动力性
B.汽车操控性改装 1、汽车轮胎轮圈改装；2、制动系统改装；3、汽车悬架、避震器、弹簧改装；4、安全性
C.改装产品介绍 1、美国；2、德国；3、日本；4、澳大利亚
D.最新改装技术及资讯,改装店的经营管理
证书：
学员培训结束后，由中心统一组织进行考试。考试采用百分制， 60分以上为合格。考试合格者经过专家评审委员会的资质评定后，由美国商务认证协会颁发“国际注册汽车高级改装师”证书。为了规范汽车改装市场，提高技工的改装技能和素质，培养专业汽车改装人才。现由五大部委---国家商务部、工信部、公安部、工商总局、质检总局给全国工商联正式下文，正式批准了全联年初上报的关于制定汽车改装相关法规的提案，同时经中华人民共和国人力资源和社会保障部批准的《汽车改装师》岗位培训和从业资格培训机构相应成立。提案指出在保障车辆安全性能、确保道路交通安全的基础上，完善汽车改装相关法律法规和国家标准，调整产业结构、升级改装产品，规范改装配件用品市场，提高改装技术水平，建设和谐健康的汽车改装文化，促进我国汽车改装行业的健康正规有序发展。
对于目前市场上的汽车改装行业，必须是拥有获得《从业资格证书》和《岗位能力证书》的汽车改装技师改装的车辆才视为合法改装，同时这也是汽车改装行业从业人员资格认证的一个唯一权威的标准和汽车改装从业人员上岗执业标准。首批学员于2013年9月在北京开课，截止到今年1月10日，全国已有130余人获得了国家人力资源和社会保障部颁发的《岗位能力证书》和全国工商联汽摩配商会颁发的《从业资格证书》。中国第一批“汽车改装师”的产生，标志着“汽车改装行业的正规化、合法化、同时关系着人身安全和大额财产价值的汽车改装从业人员必须持证上岗”
《汽车改装师》从业资格证书用途
1、获得证书的汽车改装师是汽车改装行业合法的从业人员，同时也是鉴定改装车辆是否合法的唯一标准。
2、仅持证的汽车改装师，使用经检验鉴定质量合格并列入保险公司保险理赔目录的改装配件改装的车辆，有望可以投保“汽车改装增值险”。
3、《岗位能力证书》和《从业资格证书》是对于改装师的技术水平和级别认证的唯一凭证，同时也是汽车改装从业人员得到国家认可的唯一凭证。
4、工商局将会要求具备持证改装师的改装店才可以办理改装执照，合法从事改装业务。
5、车辆年检时，仅持证的改装师改装的车辆才可以变更《行驶本》及进行年检
看现在的汽车维修行业，4s店 维修费用高的惊人，只修不换。一般的小维修企业可信赖度又不是很高，这个问题早已受众有车族诟病，我觉得可以从这方面找出口寻找创业的机会。
国际改装技师“遍地”开花“改装大师”有多少真材实料
在国内大大小小的改装店，总能听到这样的说辞：“技师来自港澳台地区”，“国外回来的技师技术好”。但准备改装的车主是否知道，这些国外技师大部分没有经过正规培训，而国内培训一名改装技师也仅需10天时间。
随处可见“国外改装师”
在近期上海举行的国际改装车博览会上，何先生的话被验证，现场到处可以见到“香港技术”、“德国技术”等宣传语。
由于国内的改装没有标准也没有完善的政策支持，所以只有参照国外的标准改，在这种情况下，改装店当然要找国外和港澳台地区的技师，这样才会有客户注意
由于目前国内并没有彻底放开改装政策，国内的改装店基本上处于一种半地下状态，而国外的技师真的愿意在这种半公开的环境中工作.
拥有多年改装业经历说起国外的改装技师有着深深的无奈：在国确实有部分改装店是由国外的技师回来开办，但由于国内政策不明朗等原因，很多都已经处于半停顿状态，且在整个行业中仅占很小一部分；而剩下的大部分改装店都是国内从事汽车美容装饰的“兼职”改装店，这些店中所谓的国外技师，仅仅是从国外学到了技术或者从香港台湾地区引入了装备。据了解，这些有着“国际”背景的改装技师很少真正在国外从事专业改装，只不过在国外学过相应的改装知识或理论后就在国内担当改装技师。
“事实上，他们改的大部分车根本不能满足国外的标准，甚至很多车因为不合适的改装造成安全系数下降。”何先生说，这些改装技师往往听凭车主的改装要求，却不管改装得是否合理。澳德巴克斯事业推进室的熊伟认为，仅从专业性上讲，很难看出这些国内改装师有何特别之处。
对国外改装技师的由来与真假，我们没法细究，但记者发现，在国内，汽车维修工要顺利地获得国家认可的改装技师资格，仅需要10天的培训。
“目前我国的改装技师大部分都是私下教学。”何先生告诉记者，国内大部分的改装技师擅自将车辆动力提升或改变车内电路，对于改动后是否会影响车辆的性能及安全却并不了解，一些改装师只通过一些“师傅带徒弟”的简单培训就进入了改装业。而除此方式外，国内仅有一家汽车改装技术的培训机构对外招生，并发放改装技师证书，而其对外招生简章上写明，培训时间为每期10天。“在短短10天的培训中要成为改装技师很难让人相信。”上海某长安福特4S店的售后维修经理认为，一名维修人员不可能通过10天就能获得足够的相关知识，改装不仅需要技师了解车辆的性能，还要了解车辆在改装后的安全性等各种方面，光学习理论很难成为真正的改装人员。
记者后记 汽车改装业的“死循环”
改装技师目前所存在的问题与整个国内的改装大环境有关。曾有一家国外汽车改装公司项目调查组进入中国，想把国外汽车改装标准和技术引入中国，但没有得到有关部门的认可。
限制改装行业发展最关键的是，汽车改装缺乏行业标准与管理规范。在目前的国内汽车改装领域，不仅缺失针对性的相关法律法规，同时对于改装的技术标准和鉴定也是空白。在国外大部分国家，汽车改装都有标准和法规，美国、日本、澳大利亚等国每年还有汽车改装展。在欧洲不少国家都有颇具规模的改装厂，除了有专门的技术研发部门、测试部门外，更重要的是他们的发动机改装要通过认证与许可，其严谨态度不亚于一般正规整车厂。而在我国，虽然新的政策在某种程度上已经逐步放开了汽车改装，但汽车改装经营资质却难以认证，而汽车用户对于改装知识又了解不多，改装后的质量和安全性也无从评定。
凡此种种，才形成我国汽车改装行业目前的局面，不专业因此无法得到认可，而不认可就无法做大做强，想要完善又必须从基本观念上进行转变，国内汽车改装业似乎进入了一个“死循环”。
学洗车汽车美容去哪学？
要去汽修学校学习，都是整体学习,并不是只洗车。一定要去实训的学校。汽车美容的项目大部分都是在汽车清洁的前提下完成的，所以学美容是要先学洗车的。
汽车美容里面就要包含洗车这个内容，洗车还分普通洗车和车辆精洗，里面的工艺流程不同，因为洗车是汽车美容的基础，你在做所有的汽车美容项目之前都需要洗车。
汽车美容的大体流程是：首先是洗车 、打蜡 、内饰清洗美容 、抛光、封釉 、贴膜、铺革、 犀牛皮 、还有就是装饰方面的 汽车行业各家有个家的特点和规则。
望采纳。
学汽修专业哪所学校好?
学汽修推荐邯郸北方职业技术教育学校上海女技师汽车改装学院，学校设有奔驰、宝马、奥迪等整车实训车间上海女技师汽车改装学院，学生可以在课堂中实践整车拆装。
选择汽修学校一看汽修学校的师资力量：对学生来说上海女技师汽车改装学院，训练有素的教师是教育质量的保证。教师应具有丰富的产品技术和教学管理经验，熟悉当今汽修行业的最新技术。此外，参加一些认证培训，最好选择有国际认证的专职教师，能不能学到真正的修车技术这一点很重要。二看学校的学习环境：选择职业学校学技术，教学设备非常重要，因此选择汽修培职业学校时应关注，学校是否配有包括大型、先进的汽车设备，及数字化投影仪、幻灯机等多媒体教学设备，能否提供足够的实训室。三看学校的规模：规模大的汽修学校报名学生肯定多，往往开班也比较快。而且，教学设施多，设备齐全，能够满足学生学习操作要求。邯郸北方职业技术教育学校设备先进，师资雄厚，教学环境专业。【点击获取学校课程学费内容】
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学习汽车改色车衣，大概多久可以学会？
到专业上海女技师汽车改装学院的汽修学校，汽车美容专业全部内容都学也就3个月左右，建议到专业的学校进行学习，老师教的好，实训多而且不会浪费你的时间上海女技师汽车改装学院！
要看你怎么学上海女技师汽车改装学院了。
当学徒就是拼人品，找到一个好师父带你很重要，包括人品，工作习惯，以及阅历，甚至上海女技师汽车改装学院他有没有私心，因为很多地方的师父带徒弟的时候会藏一手，俗话说带了徒弟饿死师父，这种地方不在少数，而且当学徒就是时间长，没有一年根本出不来，说半年出来的绝对是有问题的。说白了，带你的师傅什么水准你出来就是什么水准，有技术的师傅全国有不少，但是其它方面欠缺的太厉害，比如说你的团建等等，很多东西没有阅历，仅仅靠技术，还是不够完整。
还有一种是报培训班，正规培训班，正规的改色贴膜培训机构全国上下极少，一般是那种不正规和半吊子的居多。
不正规的：地方有大有小，有的是厂房规模的，有的就是路边店，有的就是连教学设备都不全，直接拿客户车给学员练手，运营或者理论知识说出来要不然不实用，要不然就是没法用，学习项目好几种，看着感觉学的挺多，但是都学不精，有的甚至连培训手册都拿不出来，还美名其曰一对一教学，其实就是不正规。
半吊子：会贴膜，但是经验少，规模与不正规的那种也不相上下，但是稍微好一点，运营和理论知识还是比较欠缺，教学设备也会好一点，但这种类型的一般都是半路出家，有的是从别的地方培训出来之后自己开始做培训，反正就是他们也没有经营改色店的经验，只能贴膜，其它方面他们根本不会教你，因为他们也不懂。
改色膜培训班一般分为快培和标准两种，快培就是7天左右，标准最少10天以上，快培主要是砍掉了一些流水环节，比如说门店运营课程，因为门店运营是大学问，7天时间根本不够，仅仅是技术类教学。
10天以上的培训会比较多，一般都是15天左右，从理论和技术，再到你的门店运营全套系统化，学的会很精，但这种店中国极少。请注意，很多店是15天的培训，也依然不是系统化，教的会比较杂，打着自认为是系统化培训的旗号。不要问我为什么，因为系统化培训的工作量是很大的，没有很多年的运营经验和市场累计，包括合理培训机构建设，普通的小店根本没有办法做。
你要有机会可以仔细观察观察，很多人从事改色贴膜行业，无论是从培训班出来的，还是当学徒出来的，基本上都是两种情况，第一种就是开店半死不活，不会运营，第二种就是妄想着拿高薪，但忙到死工资都上不去，可问题都不是出在技术，所以你要想想问题到底出在哪里。
先写这么多，其它问题可以私信，打字太累。
